橡膠輸送帶質量如何鑒別

　　橡膠輸送帶是整個輸送系統中至關重要的一橡膠迫緊零件環，輸送帶的好壞直接關乎生產廠家能否正常生產，並可能造成重大安全事故，質量好的橡膠輸送帶不管是外觀和內在質量都應該很好，下面對市場上的一些橡膠輸送帶質量做一下簡單的介紹。

　　1、首先看橡膠輸送帶的膠面，好的橡膠輸送帶膠面應光滑平整，無氣泡、夾溝、干疤等現像。

　　2、指壓法：用指甲掐橡膠面，含膠率高的橡膠輸送帶不會被掐掉或掐破，掐痕會在3-5秒鐘恢復，含膠率越低恢復的越慢或不恢復。

　　3、氣味法：含膠率高的橡膠輸送帶氣味不嗆鼻、氣味淡，含再生膠高的橡膠輸送帶有股很嗆鼻的氣味。

　　4、看帶芯：優質的橡膠輸送帶帶芯分層一致，貼膠厚薄均勻；劣質輸送帶會出現厚薄不一樣的情況。

橡膠原材料之天然橡膠

　　目前，天然橡膠的消耗量在世界上已超過500萬噸，從品矽橡膠墊圈種上說，約90%以上為固態橡膠。固態橡膠中，主要以天然橡膠為主，反式天然橡膠的古塔波膠以及化學橡膠製品改性的專用特種天然橡膠，盡管品種繁多，但用量卻很有限。

　　在合成橡膠大量出現之前，天然橡膠曾是橡膠工業及其制品的萬能原料，有“褐色黃金”之稱。如今，合成橡膠產量已超過天然橡膠一倍，達到年產1000多萬噸，但天然橡膠仍被公認為是性能最好的通用橡膠，在輪胎、醫療衛生用品等領域仍然是主導的原料橡膠。

　　(一)天然橡膠植物

　　天然橡膠是從天然植物中采集並經加工而得到的一種高彈性材料。自然界中含有橡膠成分的植物不下兩千種。但含膠量多、產量大、質量好、采集容易的要首推赫亞薇系三葉橡膠樹(巴西橡膠樹)。近年來改良的銀菊進入了實用階段，此外，還有產生反-1，4-聚異戊二烯的杜仲樹。

　　三葉橡膠樹原產於南美巴西亞馬遜河流域，是熱帶喬木，高達10~20O型環m，20年後徑粗達25~40cm，葉子成長圓形，三個一組，防水密封圈故也稱三葉橡膠樹。，全樹都有膠乳管，干皮中最多，所以從樹干割膠，破其乳管，收集流出的膠乳，即為制造固體天然橡膠的原料。

　　(二)天然橡膠的制造

　　原材料：

　　新鮮膠乳，是等級高的原材料，它是一種黏稠的乳白色液體，外觀像牛奶，它是橡膠粒子在近中性介質中的乳狀水分散體。在空氣中由於氧和微生物的作用，膠乳酸度增加，2～12h即能自然凝固。為防止自然凝固，須加入一定量的氨溶液作為保護劑。

　　膠乳除橡膠烴和水之外，大約有10%左右的非橡膠成分，這些物質對膠乳及固體橡膠的性能均有很重要的影響。

　　雜膠，是等級低些的原材料，雜膠包括膠杯凝膠、自凝膠、膠線、皮屑膠等。

　　制造工藝：新鮮膠乳是制造高等級標准膠、煙片、白皺片等的原材料。它們的制造包括稀釋、過濾、除雜質、凝固、除水、干燥、分級、包裝等幾個過程。但不同的品種，工藝不同。如煙片膠用熏煙方法干燥，標准膠橡膠迫緊零件用造粒方法干燥。

　　雜膠用於制造質量要求比較低的標准膠、雜皺片等。

橡膠調色技巧與色母膠介紹

　　橡膠著色劑(亦稱色母膠)： 系采用天然或合成橡膠添加適防水密封圈量之色粉及若干助劑調配成所需顏色，經過數道加工程序制造而成片狀顏料，可作為鞋底、自行車胎、球類、玩具、電纜之橡膠護套 … 等之著色或調色用。

　　色母膠和色粉比較有如下之優點：

　　(1) 色彩齊全鮮艷，可依客戶需求調配成所需之顏色。

　　(2) 取料、秤料較方便，分散性良好能與天然橡膠製品膠和多種合成膠相容，對色彩穩定性控制容易，減少色差使產品提高附加價值，在操作時不飛 散減少損耗，不污染廠房且不易產生色差。

　　(3) 耐硫化、耐移色，硫化前後色差小，且制成成品後各種顏色間不會相互污染。

　　(4) 此產O型環品色濃度高故矽橡膠墊圈用量較低，可節省成本符合經濟效益。

　　硅膠色母片以硅膠為載體所制成，顏料含量由5~30%不等，硅膠色母片可以避免直接使用色粉出現的不易稱量、顏色偏差和分散不良等缺陷；

　　橡膠調色技巧

　　橡膠調色需要一點的經驗和顏色組成基本常識，顏色基本由三原色組成，買本色卡有專門的標准編號，也有顏色的組成和配比，但這只能在大方向上參考，因色母不一樣，基材也不一樣，加上橡膠還要硫化，高溫後有變化。如果是加入硫，會有偏黃。有的促進劑和防老劑也會影響，這都需要專業的知識和豐富的經驗。

　　色橡膠迫緊零件感也很重要，有的人調色很快，他的感覺很敏銳，當然調的多了，熟能生巧。有時找個樣產品的顏色與樣品大方向上接近，膠料組成也一樣，就容易，微調三五次就可搞點。有時沒感覺時也真煩。

橡膠密封條擠出模具設計注意事項

　　模具設計常用的設計軟件有AutO型環oCAD、Pro/E、UG、CATIA SolidWorks等，由於密封條擠出產品不受長度限制；而且密封條種類不只含單體橡膠密封條(純膠類密封條)，還包含復合體橡膠密封條(金屬支撐骨架的復合類密封條)；另外，密封條在安裝和使用橡膠製品過程中，會表現出非常復雜的力學特性，如材料特性、幾何非線性、邊界條件非線性等，所以密封條成型工藝非常精密和復雜，所以在模具設計的時候要注意不同材料橡膠的收縮率，以及產品布局及內部結構。

　　1)單體橡膠擠出模具設計注意事項

　　對於任何擠出模具而言，其設計要點是確保擠出制品斷面尺寸和形狀復合設計要求。所以單體橡膠擠出模具在設計時需要考慮以下六個方面的影響因素：

　　(1)任何膠料從擠出模具擠出時都會發生不同的膨脹，當膠料的硬度由小到大時，其擠出防水密封圈斷面的膨脹率由大到小；

　　(2)當擠出機溫度由低變高時，其擠出的斷面膨脹率由小變大；

　　(3)當擠出轉速由低變高時，其擠出制品斷面只存由小變大；

　　(4)不同種類橡膠或不同含膠率的混煉膠，其擠出制品斷面的膨脹率不同；

　　(5)任何擠出制品斷面中各個部分的膨脹率都是不想通過的，異性斷面更是如此；

　　(6)擠出模具的設計形態不同會對擠出制品的斷面和尺寸產生不同的影響。

　　2)復合體橡膠擠出模具設計注意事項

　　復合體橡膠擠出模具的設計除具有單體橡膠擠出模具的設計共性外，還矽橡膠墊圈有下述一些特別的要求

　　(1)必須保證不同膠種(和骨架)的擠出速度相互一致，以保證不同膠種(和骨架)能很好地復合成一個整體；

　　(2)對於帶骨架(金屬或金屬絲編織類)的復合擠出模具，需要確保骨架導入模具和擠出口型模具間復合位置的鎖定以及調整復合橡膠迫緊零件間隙的鎖定設計是否合理；

　　(3)復合擠出模具中的骨架導入模和復合擠出模的型腔配合傾角應適當。

橡膠密封條擠出特點

　　談到密封條，我們會想到密封條在車門、車窗、車身、座椅、橡膠製品天窗、發動機箱和後備箱等汽車部位的應用和其防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震等作用。為了更好地了解橡膠擠出模具知識，讓我們先熟悉下橡膠擠出的特點吧。

　　1)膠料通過擠出機螺杆的旋轉得到進一步的混煉和塑化，保證擠出的半成品膠料質量更致密、 均勻；

　　2)應用面廣，通過變換口型模，可以擠出各種斷面形狀的橡膠型材和供壓制模具使用的預成型半成品；

　　3)擠出成型的制品速度快，生產效率高，有利於自動化生產；

　　4)擠出成型不受長度限制，可以生產不能采用模壓制造的超長制品。

　　橡膠密封條擠出模具結構

　　目前，橡膠擠出模具可以分成兩種，即單體橡膠擠出模具和復合體橡膠擠出模具，這兩種擠出模具既有共性，也有個性。單擠出模一般由一塊面板組成，結構簡單；復合O型環擠出防水密封圈模一般由面板、流道板、分流板、纖維導向器組成，較為復雜。

　　橡膠密封條擠出模具設計是一個系統的設計，每一個新產品都需要從設計矽橡膠墊圈模具開始，模具的品質將會考驗產品的精度，所以設計的每一處細節都馬虎不得哦。

　　什麼是合成橡膠

　　合成橡膠是采用不同的原料(單體)人工合成的高彈性聚合物，是三大合成材料之一，其產量僅低於合成樹脂、合成纖維。

　　合成橡膠中有少數品種的性能與天然橡膠相似，橡膠迫緊零件大多數與天然橡膠不同，但是兩者都是高彈性的高分子材料，一般均需經過硫化和加工之後，才具有實用性和使用價值。

　　作為制造飛機、軍艦、汽車、拖拉機、收割機、水利排灌機械、醫療器械等所必需的材料，橡膠的需求日益增大。而合成橡膠具有高彈性、絕緣性、氣密性、耐油、耐高溫或低溫等性能，因而被廣泛用於農業、國防、交通及日常生活中。