2016年4月27日星期三
冷鏈物流“斷”在哪
農副產品在流通環節腐損率偏高，影響農戶、批發商和兩岸物流消費者等多方利益。隨著社會對食品質量安全要求越來越高，可謂“牽一發而動全身”的冷鏈物流，究竟“斷”在哪？
15日，在巴東縣野三關鎮海拔1300米的玉米塘村，成片的山坡“披紅戴綠”，那是等著下地的青椒、紅椒和番茄。該村玉菜專業合作社理事長楊家兵卻面露難色：提前采收上市，可避開三伏天，但躲不開山東、安徽菜的價格戰；推遲1個月上市，又難免暑期運輸腐損問題。“整個野三關鎮年產高山蔬菜超過10萬噸，可冷鏈貨車不超過2輛，常年靠敞篷貨車外運。”楊家兵透露，合作社的高山蔬菜70%發往，海拔從1300米跌至300米以下，氣溫和濕度驟變，會加速蔬菜腐爛。未冷藏的小白菜，超過10小時，菜根就開始腐爛。
據了解，冷鏈貨車不受歡迎，主要是運費太高。載重10噸的敞篷貨車從野三關到一趟4500元，而冷鏈貨車一趟至少要6000元，物流成本高於蔬菜腐損的損失。此外，冷鏈貨車售價大多超過50萬元，是敞篷貨車的3倍，一般農業專業合作社買不起。楊家兵坦言，目前，我省的冷鏈貨車主要為鮮肉、乳制品等行業服務，蔬菜產地物流缺乏平價冷鏈服務，不少新鮮蔬菜因運輸問題“身價”大跌。
眼下，正值夏橙上市旺季，北京、、浙江、山東等地的客商，都到秭歸縣夏橙主產地泄灘鄉收購，每天收購量達100噸。每斤夏橙收購價2。5元到3元，眼下行情不錯。但泄灘鄉柑農周青山心裡卻犯起了嘀咕。“販子一來，大家一哄而上，搶著采收，把議價權拱手相讓。”周青山認為，“販子”經濟不是長久之計，秭歸作為水果大縣，亟待建立產地冷庫，延長柑橘的貨架期，實現錯峰銷售，避免果賤傷農。“除了農業產地冷庫建設不夠，我省適合果蔬調峰上市的保鮮冷庫缺口也較大。”襄陽四季青農貿城副殷濤倫指出，我省的冷庫多集中在大城市，且主要為肉類、凍品服務的低溫冷凍庫。一般情況下，冷凍庫每日租金4元/平方米，租金比保鮮庫高25%以上，這也是保鮮冷庫建設不足的原因之一。“重視肉類冷庫，輕視果蔬冷庫；重視城市經營式冷庫，輕視產地配套冷庫。我省不合理的冷庫結構有待改變。”省社科院經濟研究所副所長葉學平說。冷鏈“不冷”普遍存在今年，司機徐朝耀購置了一輛載重1。5噸的冷鏈貨車，專跑城區配送。
徐朝耀介紹，現在，高檔餐廳對食材要求越來越高，更傾向於用冷鏈貨車配送蔬果和肉類，年需求量增幅近20%，市場空間巨大。徐朝耀透露，目前，市場上有七成冷鏈貨車都是個體經營的社會車輛，發貨方和收貨方無法實時監控車輛運行。因此，業內也有潛規則——途中關空調，因為冷鏈車制冷的壓縮機由發動機驅動，每百公裡比普通貨車多耗5升柴油。“冷鏈‘不冷’，溫度一高一低，將加速農產品的腐損。有人為因素，也有硬件缺陷。”白沙洲市場綠源蔬菜行老板程方勝指著檔口裡冒著冷氣的雲南“上海青”說。
程方勝表示，這批“上海青”從雲南到湖北，上游是冷鏈貨車運輸，下游零售終端也有冷藏保鮮設施，唯獨在批發集散市場冷鏈斷了。目前，各檔口存放蔬菜的區域基本都沒安裝空調。夏季來臨，遮陽棚下的水泥地時常泛起近60度的熱浪，生鮮蔬菜哪裡受得了。
省物流發展研究中心主任、湖北經濟學院教授陶君成認為，冷鏈“不冷”，說明我省冷鏈物流各環節的設施、設備、溫度控制和操作規範等方面缺少統一標准和監管，農產品生產與冷儲、運輸、批發、零售等環節的融合也不夠，未能形成完整的冷鏈產業鏈。
ECFA簽署“小三通”台灣人才“西進”步伐加快
在兩岸經濟合作框架協議（ECFA）簽署後，29歲的台兩岸貨運北女孩林嘉偉擠進了一家國際知名傳播咨詢在廈門的分支機構，從事廣告公關業務。
就在ECFA簽署一年前，這位台灣政治大學法律系的畢業生還“焦頭爛額”地在北京、上海等地尋找工作，可如今，林嘉偉到廈門上班不過四年光景，已經生活得“很滋潤”，月薪超過台灣島內那些幾乎10年沒有加薪的同行。她還很豪氣地在雲鼎國際買了一套漂亮的公寓，每天開車到SOHO辦公樓上班。
“變化和ECFA的簽署有關。現在廈門，感覺台灣人發揮的空間大多了。”留著一頭披肩長發的林嘉偉望著辦公室旁每天都在長高的CBD說，至少在廣告公關這一行，這兩年有越來越多的台灣人到廈門來找工作。“在廈門，我們台灣同鄉聚會的隊伍越來越壯大了。”林嘉偉的感覺與事實吻合。
台灣泛亞人力資源管理顧問有限蔡宗志認為，自EC FA簽訂後，一直處於艱難開拓中的台灣人才引進工作出現明顯變化，中高端台灣人才“西進登陸”浪潮爆發。“台灣人才對大陸職位的興趣點已從最初的電子領域演變到現在的服務業、金融業，台灣人才將在未來更多地投入到廈門的光電業、軟件業和現代服務業中。”
諸多跡像都表明出現“爆發式增長”的可能。廈門人才服務中心和泛亞有關台灣人才大陸就業的網站和頻道點擊率明顯上升，人才服務中心的台灣人才服務部也很快成了熱門。人才服務中心建立的網羅台灣人才儲備庫已儲備了千余名各行各業的專才。
而隨著“小三通”、“大三通”的開通，越來越多的台籍白領加入到赴大陸職場淘金的大軍之中。“實在太方便了。”在對接會前一天經“小三通”抵達廈門的王先生說，這次除了來廈門“比試競爭力”外，還打算逛逛廈門主要的商業區和住宅區，“想在廈門安家”。
兩岸應給金門更便捷的小三通政策
金門自2001年1月1日實施兩岸小小三通貨運三通以來，來往金門、大陸之旅次，截至2小三通013年底止，已達1043萬余旅次，為金門創造經濟榮景，此應感謝兩岸給予金門先試先行的機會。但自2011年達147。4萬余人次高峰後，因受兩岸直航造成中轉旅次減少等因素，已連續二年出現遞減現像，如2012年為145。8萬旅次，2013年為135。3萬旅次，金門是否會因此邊緣化？各界至為關心，但我們認為問題是在開放政策及辦證手續出現盲點，若兩岸能稍加調整，將會再給金門未來發展數十年之榮景。
回顧小三通政策，自2001年1月1日物流公司開始實施“試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法”，開啟了金門與大陸之交流，至2008年6月19日推動第一次“小三通正常化”，擴大放寬台灣民眾與外國人可以透過小三通往來大陸，同年9月4日推動第二次“小三通正常化”方案，提供貿易航運便捷化措施，簡化人員入出境手續。直航後，於2010年7月15日推動第三次
“小三通正常化”方案，全面開放大陸民眾透過“小三通”中轉，延長許可停留效期，促進海運的合理化與制度化。
另隨著兩岸關系的和緩，加速了兩岸的往來，大陸對金門的觀光政策也做出更大的開放作為，讓金門的觀光產業受益良多，包括：2011年6月28日開放來台自由行及同年7月29日開放福建省居民赴離島自由行，至2013年止計有778，970人來金門旅游（其中，離島自由行計35，098人次）。
再於2011年6月13日大陸開辦“非福建省內居民來廈暫住人口赴金門一日游”，並於2013年7月1大陸貨運6日由一日游開放為二日游。至2013年止計有108，371人來金門旅游。
金門小三通政策，在試辦運作當中，兩岸當局一直不斷的在聽取金門縣政府與當地民眾心聲，持續在檢討調整，一直是朝向更開放與更便捷的方向邁進，這樣的方向與態度，地區父老感懷在心，值得肯定與喝采。但金門未來的經濟發展，與“小三通”政策方向確實息息相關，我們寄望，它應該是更往前走，而且應秉持斯時開放初衷，再度推出符合金門期待的兩岸往來政策，讓大陸來金門游的旅客人數能繼續成長。
中國平安進軍物流行業
日前，中國平安保險（集團）的專業子平安不動產宣布，從領盛大陸貨運投資管理手中購得一個位於四川的物流倉儲物業。該物業坐落於空港物流園核心區域，距雙流國際機場3公裡，總建築面積約90000平方米。
對於此次收購，平安不動產兼CEO鄒益民表示：“中國工業的迅猛發展和消費的快速增長，推動了小三通現代化物流業的發展。本次收購的物業，品質優越，地理位置便利。
項目的落地使得平安不動產的項目池物流公司更為多元化，鞏固了平安不動產在中國西部的地位，我們非常看好中國西部的長期發展。”
金門金廈“小三通”水小三通貨運頭碼頭自動通關率高，平均每位旅客通關時間是12秒，較人工查驗的30秒縮短很多。
台灣“移民署”表示，今年截至到5月，台灣自動通關兩岸貨運申請154萬人次，使用1219萬人次；其中金門水頭碼頭申請41638人次，使用690646人次，平均每天使用人次從2011年的348。1人次增加到今年前5個月的866。5人次。“小三通兩岸物流”自動通關使用率逐年增加，2012年平均每天545。5人次，2013年751。6人次。
旅客自動通關系統於2011年3月29日首次在水頭碼頭試辦，2012年1月1日在水頭碼頭、松山機場、高雄機場、桃園機場、台中機場、高雄機場實施。
跨越航空快遞 在競爭中強勢崛起
民營快遞企業占據國內快遞企業的大半江物流公司山，在如此競爭激烈的市場氛圍下要想占據一席之地並非易事。跨越速運服務價格都非常的透明，在眾多場合可見跨越航空快遞紫色車身以及身穿跨越速運制服的工作人員，正因為競爭激烈，跨越更要將自己真實的一面展示給大家。正是這樣敢於體現自己、不斷完善自己的企業才經歷歲月的洗禮之後正逐步成為航空快遞優秀企業。
互聯網行業的興起也帶動了快遞物流行業的發展，雖說快遞企業競爭激烈但是國內還是呈現一種供不應小三通求的局面，也就意味著企業做好必定要有自己的特色，跨越航空快遞始終堅持以人為本的經營理念。晝夜取派件、免費上門取貨、免費防水包裝也正是考慮客戶的利益，更好的體現的服務理念而做的調整。如今這些服務體驗已受到廣大客戶的高度贊揚。
優秀的企業文化理念能為創造良好的企業環境，為大家樹立正確的價值觀，為企業贏得客戶與未來。企業文化理念是跨越航空快遞發展的靈魂橋梁，是增強企業的凝聚力大陸貨運、向心力，激勵員工開拓創新、建功立業的鬥志。跨越將企業文化理念滲透小三通貨運到每個員工的心中，以此不斷提升主人翁意識，增強企業使命感，帶領全體人員共同進步。
跨越速運在當前快遞市場激烈競爭的環境下，專注服務品質的提升，加速時效完善多元化服務兩岸貨運體 系，提供供應鏈的管理品質、制定更為嚴謹、標准規範的操作流程，並設立客戶服務監管部門，使服務質量更為保障，多年來業務量每年以大幅度遞增，准時送達率始終保持全國領先地位。
跨越航空快遞專注服務品質的提升，加速時效完善多元化服務體系，提供供應鏈的管理品質、制定更為嚴謹、標准規範的操作流程，並設立客戶服務監管部門，使服務質量更為保障。企業文化理念是跨越發展的靈魂橋梁，是增強企業的凝聚力、向心力，激勵員兩岸物流工開拓創新、建功立業的鬥志。
中國快遞的特征
蘇寧春節前已經通過國家郵政局快遞業務經營許可審核獲得國際小三通快遞業務經營許可，這意味著蘇寧物流可以像FedEx、DHL、UPS、TNT四大國際快遞一樣從事國際快遞業務。
據了解，此次國家郵政局批復了12家企業的快遞業務經營許可，其中只有蘇寧1家獲得了國際快遞業務經營許可，其它11家分別有4家物流公司快遞獲得了國內快遞業務經營許可、7家快遞獲得了代理國際快遞業務經營許可。
隨著國內電子商務市場的發展和人們消費方式的轉變，催生了快遞行業的火爆。伴著金九銀十的到來，快遞市場即將迎來傳統旺季。
然而，由於國內快遞行業起步較晚，在管理、運營等方面還不十分成熟。國家郵政局發布的數據顯示，2012年，全國郵政管理部門共受理消費者申訴17。9萬件，其中快遞服務17。2萬件，占96大陸貨運。1%。消費者對快遞服務有效申訴13。7萬件，同比增長177。7%。
2013年1月至2013小三通貨運年9月，中國質量萬裡行共收到2203例有關快遞的投訴案例。兩岸貨運其中，中國郵政EMS投訴229例，順豐（含順豐優選）430例，申通快遞304例，韻達276例……另外，包含中鐵快運、百世彙通、飛康達、如兩岸物流風達、聯邦、速爾、UPS、風雷、快捷、新邦、港中能達、先鋒等投訴量達到220例。
2016年4月13日星期三
搬家的規矩你知道多少?（2）
三、入宅後不再修造施工 還沒搬家前，可以盡量去隔間、敲敲打打、什麼地方要做都可以。一旦搬進去之後，盡量就不要再修造施工了。搬東西可以。如果要再做的話，就一定要擇日了。
四、家有孕婦不搬家 一定要搬家的話，可以請孕婦先回娘家住一陣子，等搬好後才入新居。孕婦盡量不要參加搬家的整個過程。五、新屋要“火台中搬家庵” 搬進去之前的前三天，家裡的燈要全部打亮，亮三天三夜亮到你第三天搬進去，這叫火庵。亮三天三夜的意思是，火一照了，一方面旺了，家裡開始興旺。一方面空氣就開始流通，再下去呢，不好的也請他走開。"火庵"原本台中搬家公司是指在蓋房子前，對在尚未動土的土地上做些火燒的類似儀式。如果我們是買建築的房子，就不知道對方當時是如何做"火庵"。所以才會用上述方法來自己做。
六、當天或事後請客 入厝當天請客，如果當天太忙可事後選個日子請客。或者呢，搬了新家之後，常常請好朋友來泡茶也可以。讓家裡人氣更旺一點。七、搬家時主人要親自彰化搬家在場 搬家時主人要親自在場，不要只委托人去幫忙搬家。親自搬家的話，東西也才知道，比較不會掉。
民間搬家習俗：米：用米桶，裝八分滿紅包：放於米桶上面畚箕和新掃帚一對，上面需綁上紅布條水：用水桶裝三分滿碗筷：雙數較好，放在水桶中當天開火煮湯圓甜茶 搬家那天“灶”一定要開火，不要冷灶。可以煮些甜的東西，像甜湯圓或甜茶，吃點甜，求個喜氣。火爐搬家時必須先把以上物品放進廚房，其它的東西才可搬進屋子，另外有些人還帶些泥土過去，可以避免水土不服。然後，要注意在搬完家後，當天黃昏可祭拜地基主，傳說中地基主個子較矮，拜的時候要在廚房門口，擺供品的桌子不可太高。
南投搬家
要搬家？你必知的十三條習俗風水禁忌
一、清宅在新居裝飾好後，第一件要做的事是清宅，即用松柏枝蘸鹽水、糯米水遍灑各處，把不潔淨的東西清理出去。需要注意的是，要把包括犄角旮旯的所有的空間都清理到。
二、擇吉搬家喜遷新居是一輩子的大事，務南投搬家必要擇良辰吉日。擇日是為了“趨吉避凶”，選擇有貴人吉神照應，凶神惡煞避開的日子，以求得家宅平安。搬家擇日，不僅要看黃歷，還要結合男女主人的八字命理來選擇適合的搬家吉日。
三、父親暖宅在兒子正式喜遷新居之前，首先要請父親來“暖宅”，即請父親在新房子裡先住幾天，為子孫積福。
五、燃放鞭炮在搬物品進入新居前，先燃放鞭炮，告知諸位神靈，求其佑護。
六、續財水風水中有“水主財”的說法，為了保證遷入新居後財運不斷，所以要從原來的家裡提上半壺水，到新家後續滿水壺，取混合後的水做飯、飲用。
七、祭拜新宅宅神搬入新宅後，要祭拜新居的“宅神”，以祈求神靈保家宅平安。女主人(女主人代表全家)站在大門口，土地神方位，敬八份黃紙，壽金(元寶)八個，寓意八卦方位，四面八方。之後，男、女主人各手捧三炷香，繞屋一周，寓意吉祥如意，香氣滿屋。
八、全家共進“團圓飯”搬家當日，務必要在新居中做一頓飯，全家一起吃，以表示合家團圓，和睦幸福。以上是喜遷新居的習俗，下面幾點則是喜遷新居的禁忌。
九、四季搬家方向忌諱四季搬家方台中搬家向的禁忌為四彰化搬家個角：春巽夏坤秋乾冬艮。即：春天不往巽方(東南方向)搬家；夏季不往坤方(西南方向)搬家；秋季不往乾方(西北方向)搬家；冬季不往艮方(東北方向)搬家。需要說明的是，這個方位是相對於原來的住址而言。
十、家有孕婦，不宜搬家如果家中有孕婦，最好不要搬家，以免驚動胎神台中搬家公司。
十一、搬家當天，忌說不吉利的話，忌生氣搬家當天家人都要心平氣和，不可發脾氣，不可罵小孩，講些好彩頭的話。
十二、在搬家過程中，忌諱打破東西萬一不小心打破了什麼東西，要趕緊口念“碎碎平安”以破解。
十三、忌在夜晚搬家搬家的時間最好選在中午之前，在日落之前完成搬家，切勿在夜晚搬家。
搬家的規矩你知道多少?（1）
風水是迷信嗎？台灣著名學者南彰化搬家懷瑾老先生說得比較客觀："任何一種文化，能夠流傳幾千年，必定有其存在的真理性。許多人一聽說風水，馬上稱之為迷信。先問 你台中搬家懂不懂？對於自己不了解的東西盲目下斷論，本身就是一種更深層的迷信，迷信於自己的判斷力。"是的，妄下定論，只能是武斷。對於風水，相信是仁者見仁，智者見智的。風水說白了就是一種生態平衡的生活藝術。
向來重視傳統文化的我國，在搬家方面可是有一定的講究。因為在國人的心目中，喜遷新居為成家立業之必需。下面，為大家整理了一些搬家所需了解的注意事項，一起來看看吧。一、擇吉日，時間一定要午前 位理學上有句話“吉地也要良辰催”，因此，擇日是必須的。但選吉日並不是唯一需要注意的事項，搬家風水講究甚多，因此，大多數人在搬家時都會選個黃道吉日、擇定吉時、方位並遵循相關的傳統習俗及喜忌，希望能有吉祥兆應，才會覺得安心。選好的日子、吉日，看農歷上哪天宜入宅搬家，還要注意不要衝克到方位，就是家裡成員的生肖日。搬家時間盡量要在午前，因為中午以前叫做陽，中午以後就叫做陰。盡量在陽的時間搬家。
時間的表達位理學上時間的表達是按照12地支來的，比如說子時就是說的晚上11點到凌晨1點的時間，每兩個小時為一個時辰而推排、就是十二時辰了。鄭博士給出如下：子時（晚11-1）醜時（早1-3)寅時（早3-5）卯時（早5-7）辰時（上午7-9）巳時（上午9-11）南投搬家午時（上午11-1）未時（下午1-3）申時（下午3-5）酉時（下午5-7）戌時（晚7-9）亥時（晚9-11）
時間與空間的衝合屋宅坐向是固定的，而屋宅時間則是動態的。屋宅的時間關系講什麼呢？主要講某個坐向的屋宅在何時行衰運、何時行旺運，因為搬新房必須選擇該房行旺運的日期，或至少不是行衰運的日期。只有在當時得令的那段時間搬入新房，台中搬家公司坐向與時間關系構成的超人力量才會給屋宅主人帶來好運。一間屋宅行衰運的時間，就是與房屋坐向對衝的時間。例如房屋坐向是東西即卯酉向，卯和酉是對衝的關系，要搬進坐東朝西的屋宅，就不能選擇與坐東即卯山相衝的酉年、酉月、酉日、酉時。
二、不可空手入屋搬家的那一天，第一次走進去的時候，手上一定拿一些貴重的東西。拿著米桶、存款簿、或裝有138元(一生發)的紅包，也就是第一次走進新屋時，不可以空手走進去。 表示這家裡未來會很充實，財富越來越多的意思。
搬家的各個位置風水布置方法
搬了新家人們就要進入到一個全新的環境居住，這裡面的各個部分和之前都有很大的不同，為了可以快速的適應新環境，給房子裝修的時候有很多注意事項需要大家了解，尤其是在客廳、廚房、臥室三個地方，這些地方是幾乎每天都要使用到的地方，所以要布置的井井有條才行。
客廳裡對於家庭裡面男主人身上的財運是很重要的，要想發財的話需要有強大的事業作為保障，客廳裡的各個設施擺放要尤為注意。沙發和座椅要擺台中搬家放在適合的位置，形成一個圓形或者是方形的結構，與家裡的整體氣息形成和諧的景像。沙發的擺放不僅僅可以提升男主人的事業運，還可以讓男主人更加依賴家庭，不會經常在外面呆著，讓家庭在彰化搬家心目中有更加重要的位置。
臥室裡面床的位置要放在吉位上，利於維南投搬家持夫妻之間的感情，兩人的感情深厚了自然就會形成和諧的景像，讓家裡面每個人都會喜氣洋洋，床頭不要放在窗戶下面容易泄氣，對家庭運勢影響較大。從以往的家居風水來分析，新家裡的臥室是非重要的，尤其台中搬家公司是對於年輕或者中年夫婦來說，這個位置是關乎到家庭財運和夫妻婚姻的關鍵因素。
對於家裡的女主人來說，廚房是基本上是每天都要光顧的地方，這裡最重要的東西就是灶台，關於灶台的擺放位置，也要多加留心。不要面對著廚房的正門，也盡量避免靠近水池，這些對風水都是很不利的因素。
帶你領略世界各地的葡萄白蘭地
葡萄白蘭地即是指采用葡萄發酵後蒸餾而成的白蘭地。這篇文章收購老酒主要介紹世界各地的葡萄白蘭地。
1、Rakia e Rrushit
這是一種阿爾巴尼亞的葡萄白蘭地，它是阿爾巴尼亞和黑山共和國東部的阿爾巴尼亞地區最流行的傳統酒精飲料。
2、美國葡萄白蘭地
美國的葡萄白蘭地幾乎全部產自加利福尼亞州。最流行的品牌是基督教兄弟(Christian Brothers)、嘉露酒莊(E＆J Gallo)和科貝爾(Korbel)。
3、亞美尼亞白蘭地(Armenian brandy)
在19世紀80年代，亞美尼亞白蘭地的歷史已經開始了。這種白蘭地來自亞美尼亞南部的亞拉腊(Ararat)平原，其生產方法與干邑類似，會采用雙蒸法並在橡木桶中進行熟成。目前市場上的亞美尼亞白蘭地酒齡一般為3~20年。亞美尼亞白蘭地是許多蘇聯政治家的最愛。
4、雅文邑(Armagnac)
雅文邑產自法國西南部的雅文邑地區，這個產區位於波爾多南面。這種白蘭地會采用銅質蒸餾器進行單一連續蒸餾後，再置入加斯科尼(Gascony，位於法國南部)或者利穆贊(Limousin)地區的橡木桶中陳釀。雅文邑也是法國蒸餾酒的先驅。通常來說，雅文邑白蘭地不會加水或其他飲品稀釋，並且不會像其他白蘭地一樣，加入風味劑或調色劑。
5、邁塔莎(Metaxa)
邁塔莎是由斯皮羅斯·邁塔莎(Spyros Metaxas)於1888年發明的一種蒸餾酒，它延續了古代的傳統蒸餾方法。成熟的餾分是在曬干的灑瓦滴諾(Savatiano)、蘇丹娜(Sultana)和Black Corinth中調配以來自薩摩斯(Samos)和利姆諾斯島(Lemnosthen)陳釀了3~80年的麝香葡萄酒。不過“12顆星干型(12 stars dry)”和“特級珍藏(Grand Reserve)”中不添加麝香葡萄酒。邁塔莎的類型包括3星、5星、7星、12星，其中12星“奧運特級珍藏(Grand Olympian Reserve)”到“私人珍藏(Private Reserve)”的陳釀時間至少為30年；而“METAXA AEN”需要在斯皮羅斯·邁塔莎的1號木桶中陳釀80年。星星的數字代表著酒液調配之後成熟的年數。邁塔莎的酒窖在希腊雅典的一個富裕的郊區——凱菲西斯(Kifissia)。在過去，人們會將邁塔莎稱作“干邑”，但是現在由於法規的限制，只有來自法國干邑地區的白蘭地可以稱為干邑。邁塔莎一直是世界上幾大體育賽事，包括世界杯和足協杯的贊助商。
6、干邑(Cognac)
干邑必須產自位於法國波爾多產區北面的干邑地區。在釀制干邑白蘭地時，葡萄在壓榨後，會進行幾個星期的發酵。發酵完成後，必須使用傳統的壺式蒸餾鍋進行蒸餾，當酒液的酒精度達到70%時，蒸餾會停止。然後將蒸餾出的無色酒液放入法國橡木桶中至少熟成2年。著名的品牌如御鹿(Hine)、馬爹利(Martell)、人頭馬(Rémy 老酒收購Martin)。
7、赫雷斯白蘭地(Brandy de Jerez)
赫雷斯白蘭地是是來自西班牙安達盧西亞赫雷斯地區的一種白蘭地。這個地區同時也是重要的雪利酒(Sherry)產區；不過兩者的原料是分開的。
8、尼亞克(Kanyak)
尼亞克是來自土耳其的白蘭地，在土耳其意為“燃燒的血液”，人們尤其喜歡在寒冷的冬天飲用這種飲料。
9、皮斯科(Pisco)
皮斯科是一種口感強大，無色到琥珀色的白蘭地，主要產自智利和秘魯的特定產區。皮斯科這個名稱源自秘魯的一個港口名。不過一直以來，秘魯和智利之間為“到底哪個國家生產的才是真正的皮斯科”這一問題而爭論不休。
10、南非葡萄白蘭地
根據法律規定，南非葡萄白蘭地的釀制方法與干邑幾乎完全一樣，采用銅壺雙重蒸餾之後在橡木桶中陳釀至少3年。正因為如此，南非白蘭地具有非常高的品質。
11、果渣白蘭地
這種酒是指以葡萄為主生產的果渣白蘭地，包括意大利的格拉帕(Grappa)、西班牙的orujo、法國的marc、格魯吉亞的chacha、葡萄牙的 bagaceira和希腊的tsipouro等。
12、其他葡萄白蘭地
Bejois白蘭地是印度最流行的葡萄白蘭地。塞浦路斯白蘭地不同於其他種白蘭地，其酒精度只有32%。此外許多其他國家也生產葡萄白蘭地，包括保加利亞、格魯吉亞、德國、希腊、以色列、意大利、馬其頓、墨西哥、摩爾多瓦、羅馬尼亞和烏克蘭。
國內白蘭地銷量超五成
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